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先断开两车的负极再接有电车子的正极,哪辆车先倒是无所谓

就近原则就是比如你的车子是没电的,你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极,然后接完正极就该接负极了,就不要跑到没电的车子那边去接负极,你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极,这样就可以避免频繁来回走动带来的安全-。还需要注意的是,好是先把线都给搭好再启动车子,这就能减少电路接通时产生电火花的危险,而且也能防止人触电的危险,所以这样操作就会安全。然后搭完电之后就得拆了,拆的顺序就是反过来了,先断开两车的负极再断开两车的正极,哪辆车先倒是无所谓。



蓄电池一旦亏电,汽车就难以发动

首先给大家介绍一下蓄电池亏电的危害,蓄电池一旦亏电,汽车就难以发动,如果不管不顾地-启动,会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害,因为这是在过渡放电。

如果你感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候,你应该去检查蓄电池是否出现亏电了。

如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”,也别急,先稳住情绪,饭要一口一口吃,路要一步一步走,电瓶没电了,就想办法搭电就是了。



汽车救援时如何确定事发地点?

汽车救援时如何确定事发地点?

驾驶员在报警时,可以找到较近的公里桩或百米桩,便可报出准确的事故位置,方便及时出警对事故进行处理和救援。高速公路右侧护栏边每隔一公里会有一个公里桩,为六边形的绿底白字式样,上面标注着公路编号和所在公里数。每隔一百米还有绿色圆形的百米桩,标注着所在公里数和百米数。

高速公路上发生事故后,车上人员不要在高速行车道滞留,应立即撤离到高速公路右侧护栏外或中心隔离护栏内等待救援,视线一定要朝向后方来车方向,注意观察来车动态,-自身安全,切勿在高速公路上逗留。




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